Организуем международные авиаперевозки из любой точки планеты: Китай, Азия, Европа, страны СНГ, Ближний Восток, Северная и Южная Америка, Африка и Австралия. Берёмся за проекты любой сложности — от небольших срочных отправлений до крупногабаритных и опасных грузов с особыми требованиями.
Когда имеет смысл выбирать авиа?
Авиадоставка — это про скорость, предсказуемость и контроль. Её выбирают, когда важна дата прибытия, когда грузы дорогие или чувствительные к времени: электроника и комплектующие для непрерывных производственных линий, фарма с требованиями к температурному режиму, образцы и прототипы, ценные товары, выставочные экспонаты, авиа- и судовые запчасти AOG/Hotline, а также опасные грузы, которым нужны особые условия перевозки. Даже если финальная миля идёт автотранспортом или по железной дороге, авиаэтап позволяет «сжать» транзитные сроки и удержать операционные риски под контролем.
Что нам нужно для точного расчёта ставки
Чтобы рассчитать стоимость и предложить оптимальный маршрут, нам достаточно базового набора исходных данных. Чем точнее информация — тем корректнее ставка и быстрее подтверждение места на рейсе:
- Условия поставки (Incoterms: EXW, FCA, FOB, CPT, CIP, DAP и др.).
- Маршрут следования: аэропорт/город отправления и назначения, возможные предпочтения по транзитам.
- Вес и габариты: фактический вес, размеры каждой упаковки, число мест, паллетизация, ориентировочный объемный вес.
- Класс опасности и документы, если груз относится к опасным (IMO/UN, IATA DGR; MSDS, декларация отправителя, допуски упаковки).
Дополнительно приветствуется информация об упаковке (картон, дерево, жёсткий кейс, авиаящик), требований к температуре, необходимости страхования и таможенного оформления. Эти детали влияют на подбор рейсов, тип авиационного оборудования и конечную стоимость.
Наш подход к организации авиаперевозок
Мы работаем напрямую с авиакомпаниями и их генеральными агентами, что позволяет получать доступ к квотам на пиковых направлениях и подтверждать грузовые места в высокие сезоны. Для клиента это означает реальную, а не «витринную» ставку и подтверждение слота в чётко оговорённые сроки. На этапе бронирования согласовываем транзитные узлы, тип борта (пассажирский с нижней палубой или грузовой рейс), допустимую высоту и ширину грузовых мест, а также особенности перегрузки в хабах.
Мы всегда предлагаем несколько сценариев: самый быстрый с минимальным транзитным временем, сбалансированный по цене и скорости, а также экономичный вариант для менее срочных отправок. В пиковые периоды и под крупные партии организуем частичные и полные чартеры — это решение для сверхсрочных, сверхгабаритных или проектных грузов, когда регулярная сеть либо перегружена, либо не отвечает требованиям по геометрии.
География и типовые плечи
Ключевые направления — Китай и другие страны Восточной Азии в адрес России, а также экспорт из России в Европу, Ближний Восток и СНГ. Из популярных отправочных аэропортов: Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Ханчжоу, Чэнду, Пекин, Гонконг; из Юго-Восточной Азии — Бангкок, Ханой, Хошимин, Куала-Лумпур; из Европы — Франкфурт, Амстердам, Лейпциг, Париж, Вена, Стамбул; из Ближнего Востока — Дубай, Доха. Принимающие аэропорты согласуем по задаче и доступности авиапарка, с учётом последующей наземной доставки до склада получателя.
Веса, объёмы и ограничения
Для авиа главное — не только фактический вес, но и объёмный. Объёмный вес рассчитывается по формуле IATA и сравнивается с фактическим: к тарификации принимается большее значение. Для пассажирских рейсов с погрузкой на нижнюю палубу критична высота и площадь грузового места, для грузовых бортов — допустимая ширина и способ крепления на авиа-паллете. Мы помогаем оптимизировать упаковку: перераспределяем груз по местам, уменьшаем «воздух» в коробах, согласуем паллетирование под лимиты конкретной авиакомпании. Минимальный порог — от 1 кг, верхняя планка в большинстве случаев упирается в габариты, а не в массу.
Опасные грузы и специальная номенклатура
Мы сопровождаем груз с опасными свойствами по правилам IATA DGR: проверяем корректность упаковки, маркировки, документации, согласовываем перевозку с авиакомпанией и транзитными аэропортами. Работаем с батареями (встроенные и отдельно упакованные), химическими реагентами, аэрозолями, красками, газами, медицинскими препаратами с особыми условиями, а также с изделиями двойного назначения при наличии разрешительных документов. На старте проводим DGR-предскрининг, чтобы исключить задержки на этапе безопасности и обращения груза в аэропорту.
Чартерные решения
Когда регулярная сетка не обеспечивает нужную скорость или геометрию, мы предлагаем частичные и полные чартеры. Это актуально для крупногабаритных, тяжёлых или проектных грузов, а также для партий с жёсткими сроками поставки под запуск производства. Подбираем тип ВС под геометрию, рассчитываем загрузку, маршрутизируем дозаправки и согласовываем слоты в аэропортах. Важная часть работы — наземное обеспечение: погрузочно-разгрузочные операции, спецтехника, стяжка и крепления, оформление экспортно-импортных формальностей.
Прозрачность и контроль 24/7
Запросы обрабатываются круглосуточно. На каждом этапе клиент видит статус: бронирование, подтверждение рейса, сдача в терминал, загрузка на борт, транзит, прилёт, таможенные процедуры, доставка до склада. Используем предиктивные уведомления: предварительно предупреждаем о возможных задержках из-за метеоусловий, переполненности хабов, ограничения слотов. При необходимости оперативно переключаемся на альтернативные рейсы или меняем транзитный узел, чтобы сохранить срок поставки.
Таможня и сопроводительные документы
Готовим и проверяем комплект документов: коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортные документы, сертификаты происхождения, разрешительные документы и, при необходимости, страховые полисы. Для импорта и экспорта подбираем код ТН ВЭД, оцениваем риски корректировок и заранее готовим пакет для возможного запроса инспекции. При мультимодальной схеме согласуем разрыв ответственности между авиаперевозчиком и наземным плечом, чтобы исключить «серые зоны» в управлении рисками.
Цена и варианты по SLA
Мы всегда предлагаем выбор: самый быстрый сценарий с приоритетной обработкой и минимальным транзитом, сбалансированный по цене и сроку, а также экономичный вариант с оптимизацией по стоимости. На ставку влияет сезонность, наличие квот у авиакомпаний, геометрия мест, требования к температуре, опасные свойства и аэроузлы, через которые проходит груз. В процессе мы постоянно мониторим доступность и при необходимости переоформляем бронирование на альтернативные рейсы без потери сроков.
Практические детали упаковки и подготовки груза
Хорошая упаковка — половина успеха. Мы рекомендуем жёсткие короба с усиленными углами, влагозащиту, заполнители пустот, ударопоглощающие прокладки для чувствительной электроники. Для опасных грузов — сертифицированная тара, маркировка по IATA, наружная и внутренняя маркировка на каждом месте. Важна читабельность этикеток и устойчивость к влаге. Оптимизация размеров под ограничения конкретного рейса часто экономит часы на перегрузке и снижает объёмный вес.
Мультимодальные решения
Не всегда авиа — это только «борт и всё». Часто включаем наземное плечо: доставка со склада отправителя в аэропорт, экспедирование в транзитном хабе, развоз до двери получателя. При необходимости комбинируем авиа с авто- или ЖД-доставкой на финальной миле. Это особенно полезно для регионов, куда прямых рейсов мало или расписание нестабильно: выигрываем во времени за счёт грамотной стыковки плеч и заблаговременной брони складских ворот.
Минимальные партии и масштабирование
Мы принимаем грузы от 1 килограмма и доводим масштаб до чартеров. Для мелких партий предлагаем консолидацию: это снижает ставку и сохраняет приемлемые сроки. Для регулярных потоков настраиваем расписание отгрузок, резервируем квоты на сезон и вводим SLA по времени реакции и доставке, чтобы ваш бизнес опирался на прогнозируемую логистику, а не на удачу.
Страхование и управление рисками
Рекомендуем страхование карго с покрытием «все риски» на полную стоимость товара. Это недорогой инструмент, который возвращает спокойствие при международных перевозках. Мы подскажем оптимальные лимиты, укажем тонкие места по маршруту и оформим полис под конкретную отправку или весь проект. Параллельно фиксируем критические контрольные точки, чтобы оперативно реагировать на отклонения.
Как начать сотрудничество
Отправьте нам запрос с условиями поставки, маршрутами, весо-габаритами и особенностями товара. Если груз опасный — приложите MSDS и перечень UN/класс/группа упаковки. Укажите желаемые даты отправки и прибытия, ограничения по бюджету и особые требования (температура, пломбы, фотоотчёты, усиленное информирование). Мы вернёмся с просчитанными вариантами по цене и срокам, а также с рекомендациями по упаковке и документам.
Почему «ДЛТК»
- Прямые договорённости с авиакомпаниями и их агентами — доступ к ставкам и квотам.
- Круглосуточная поддержка и отслеживание отправок.
- Чартерные решения под срочные и негабаритные задачи.
- Полное сопровождение опасных грузов по IATA DGR.
- Гибкие мультимодальные схемы «дверь–дверь».
Наша задача — чтобы ваша поставка пришла вовремя, в целости и с прогнозируемыми затратами. Всё остальное — наши заботы.
«ДЛТК» — международная транспортно-экспедиционная компания. Авиадоставка из Азии, Европы, СНГ, Ближнего Востока, Северной и Южной Америки, Африки и Австралии. От 1 кг до чартеров. Опасные грузы. 24/7 контроль. Запросы: напишите нам маршрут, инкотермс, вес и габариты — расчёт в кратчайшие сроки.
